【 AI快报 -- 汽车速览】"宋L EV成都车展首秀,强化产品线,智驾待升级";雷诺发布复古电动概念车R17,灵感源自1971年设计播报文章

【 AI快报 -- 汽车速览】"宋L EV成都车展首秀,强化产品线,智驾待升级";雷诺发布复古电动概念车R17,灵感源自1971年设计播报文章

taohe 2025-01-21 幼教玩具 14 次浏览 0个评论

"宋L EV成都车展首秀,强化产品线,智驾待升级"

在2024成都国际车展上,比亚迪展示了多款新能源车型,包括海豹06GT和宋LEV等。这些车型在设计上与比亚迪海洋网旗下车型有所不同,外观更加犀利,线条更为鲜明。其中,2025款宋LEV作为一款纯电车型,提供了四个版本,官方指导价从18.98万元至24.98万元不等。新车在版本矩阵上进行了优化,并提供至高2.6万元的置换补贴以及0首付和5年超长贷金融政策。2025款宋LEV的续航里程有550km、602km和662km三个段位,全系采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为71.8度和87.04度。快充模式下,电量从30%充至80%仅需0.42小时。动力方面,两驱版最大输出功率为230kW,四驱版为380kW,四驱版车型的零百加速时间为4.3s。底盘采用前双叉臂+后多连杆双独立悬挂,全系支持软硬可调悬挂。在外观上,2025款宋LEV采用了家族式设计语言,前脸充满力量感,前大灯标配LED光源,并配备自适应远近光、自动大灯和转向辅助灯等功能。车身尺寸为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm,流线型车身搭配黑化运动轮毂,整体造型优雅且动感。

雷诺发布复古电动概念车R17,灵感源自1971年设计

新能源汽车设计趋同问题日益明显,封闭前脸和贯穿灯组缺乏新意。雷诺与法国设计师OraÏto合作,基于1971年的雷诺17轿跑车打造了一款电动概念车,计划在巴黎车展全球首发。新车保留了原版的车门、窗户和底盘结构,但车身加长17厘米,并采用新型碳纤维底盘。设计更加现代,使用细长矩形灯条和重新设计的格栅,车轮类似黑胶唱片,尾灯为简单LED灯带。内饰方面,驾驶舱采用方形方向盘和四个显示屏,中控屏位于仪表板下方,座椅采用高级面料,质感十足。动力配备270马力后置电动机,续航400公里。尽管目前仅为概念车,但雷诺表示可根据消费者反馈考虑量产。

本田缤智海外发布,搭1.5升油混

本田汽车在海外发布了英国版新款本田HR-V,该车型与国内的本田缤智相对应,主要对外观细节进行了调整,并采用混合动力系统。新车在外观设计上采用了最新的家族式设计语言,车头采用多横幅式进气格栅,两侧前大灯组中间有更宽的哑光银色装饰,营造出贯穿式视觉效果。车身侧面线条凌厉,配备了黑色轮眉和侧裙,哑光黑改为亮黑色,还有隐藏式门把手和更宽大的行李架。车尾部分,贯穿式尾灯中间有车标logo点缀,下方采用单出式排气布局,运动气息浓厚。车内设计方面,右舵布局是海外车型的经典设计,中控台中间配备了一块9英寸悬浮式中控屏,车机系统预计采用最新版本的HONDACONNECT,支持苹果CarPlay和OTA升级等功能。中控屏下方保留有实体按键,仪表盘采用指针表盘与液晶屏搭配的组合,更加实用。动力方面,新车搭载了一套由1.5升阿特金森循环发动机和驱动电机组成的油电混动系统,系统总输出功率为96千瓦,峰值扭矩为253牛·米。新车是否会引入国内尚待官方公布。

"新款奥迪Q5发布:48V轻混+三联屏"

全新一代奥迪Q5官图发布,新车全系配备48V轻混系统,外观采用家族最新设计风格。前脸变化显著,多边形格栅搭配蜂窝状中网和重新设计的灯组,提升视觉冲击力和辨识度。车身侧面线条重新刻画,配合全新轮毂,展现运动优雅和高级稳重。内饰方面,新车采用“数字舞台”座舱,配备11.9英寸数字仪表、14.5英寸信息娱乐触摸屏和10.9英寸副驾娱乐屏组成的三联屏布局,提升科技氛围。动力方面,全系搭载2.0T四缸发动机(分高低功率)+48V轻混系统,最大功率分别为204马力和272马力,匹配7速湿式双离合变速箱,并配备quattro四驱系统。

中保研碰撞测试:小米SU7获佳绩,卡罗拉锐放垫底?

中保研最新一期碰撞测试成绩发布,涉及小米SU7、理想MEGA、宝马i5和极氪007等热门车型。理想MEGA在车内乘员、车外行人安全及辅助安全测试中均获G+,耐撞性与维修经济性获A。宝马i5在车内乘员安全指数和辅助安全测试中获G,车外行人安全指数为G+,耐撞性与维修经济性获A。昊铂HT在车内乘员安全指数、车辆辅助安全及车外行人安全指数测评中均获G+,耐撞性与维修经济性获M。小米SU7的测试成绩未提及。

"全新路虎揽胜运动SV:德英混血,3.8秒破百"

全新路虎揽胜运动SV车型已全球发布,这款英系性能SUV采用德国宝马的4.4TV8发动机,最大功率达635马力,最大扭矩750牛米,百公里加速仅3.8秒。外观上,新车基于普通版揽胜运动打造,前脸配备扁平上格栅和黑色条幅中网,前保险杠设计激进。车身侧面保持标志性线条,A柱下方有特殊装饰,搭配大尺寸轮毂和加宽轮距,降低了车身高度,增强战斗感。车尾采用简洁尾灯,中央有黑色饰条相连,配备大尺寸扰流板和双边四出排气,突显强劲性能。内饰方面,新车采用最新家族风格,配备悬浮式大尺寸液晶屏、液晶仪表盘和Hud抬头显示,中央扶手箱区域有盖板储物格,电子档杆由亮黑色面板覆盖,提升高级感。植绒车顶和拼接式方向盘增强时尚属性,后排空间和后尾箱实用性保持不错的表现。动力方面,宝马4.4TV8发动机经过调校,性能超越宝马自用产品,配合8AT变速箱和48伏轻混动系统,提供卓越的动力响应和燃油经济性。四驱系统、中央差速器、扭矩矢量控制系统、多腔空气悬挂、6D动态组主动阻尼液压系统和后轮转向功能等一应俱全,展现出顶级运动车型的实力。这款车的未来表现令人期待。

"大众途岳新锐中配实车曝光:大气细节设计"

上汽大众途岳新锐车型在2024年成都车展上正式上市,以其高性价比和两种外观选择吸引关注。锐意版作为中配车型,采用更精致的设计,提升了视觉效果。前脸保持一致,但前保险杠的哑光装饰条和银色前唇护板增添了层次感和精致度。车身侧面加长,D柱倾斜,轮毂采用双色设计,时尚感增强。车尾配备大尺寸扰流板和贯穿式尾灯,运动感和时尚感兼备。内饰方面,悬浮式液晶屏和液晶仪表盘组成的双屏系统,以及撞色设计的中控台面,提升了整体的时尚感。后排配备出风口和USB接口,后备箱空间优化,增强了实用性。动力方面,锐意版提供1.5升自然吸气和1.5T发动机,最大功率分别为110马力和160马力,匹配6AT或7速双离合变速箱。这款车的市场表现值得期待。

"起亚EV6中期改款:更个性时尚的外观设计实车曝光"

近日,中期改款的起亚EV6车型已由外媒体验。外观方面,前脸经过大幅修改,采用扁平上格栅和贯穿式灯带,连接独特的大灯组,形成弯钩状三角形结构,下格栅加入复杂多层次中网,增强了辨识度。车身侧面和车尾保持EV6标志性线条,但轮毂样式有所更新。内饰方面,新车配备双联悬浮式大尺寸液晶屏,方向盘采用全新三幅设计,扶手箱前端保留旋钮式换挡和简单控制按键,撞色工艺提升时尚感。动力方面,新车提供最大功率228马力的后置单电机和325马力的前后双电机四驱系统,电池容量从77千瓦时提升至84千瓦时,续航里程有所增加,800伏电气化构架优化后,充电功率提升,18分钟即可充电至80%,WLTP工况纯电续航里程达580公里。更多详细信息有待官方公布。

小鹏汽车新品引热议,从“红米汽车”到“陆地航母”,创新不断。

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小鹏汽车近期利好不断,股价连续上涨,10个交易日累计涨幅近20%。MONAM03车型上市52分钟大定数量破万,48小时内超过3万台。同时,小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”成功试飞,计划年底预售,2026年量产交付。小鹏汽车的智能出行生态大动作频频,使其再次迎来高光时刻。然而,资本市场对其估值仍低于理想汽车和赛力斯。小鹏MONAM03因其高性价比和智能驾驶功能,被一些人视为“红米汽车”,受到年轻消费者和女性用户的青睐。

鄂尔多斯获巴素兰羊毛混纺面料专利,提升衬衫舒适性

2024年9月8日,据天眼查知识产权信息,内蒙古鄂尔多斯资源股份有限公司获得一项专利,名称为“巴素兰羊毛混纺微弹面料及其制造方法和超薄羊毛衬衫”,授权公告号CN116163047B,申请日期为2023年3月。该专利涉及衬衫面料领域,提供了一种高品质、产能佳、抗皱性优且纬向弹性足的面料及其制造方法。面料采用巴素兰羊毛和其他原料混纺制成,通过紧密纺纱工艺和双经单纬织造技术生产,确保了手感柔软、亲肤且无刺痒感。此外,该专利还描述了具体的纱线规格和捻度参数,最终产品为超薄羊毛衬衫,具有极佳的舒适性。

中航电测获飞机油门杆力检测专利,提升安全与灵活性

中航电测仪器股份有限公司于2024年9月获得了一项关于“飞机用油门杆力传感器及检测方法”的专利,公告号为CN109459180B,申请日期为2018年12月。该发明涉及一种油门杆力传感器和检测方法,通过在油门杆力传感器本体上设置轴向通孔和连接安装孔,外侧设有连接部,内部贴设应变计,形成惠斯通电桥,用于实时监测飞行员施加在油门台手柄上的推拉力。该传感器兼具连接结构件和推拉力直接测量功能,提高了飞机的机动性、灵活性,并增强了飞行安全,结构简单,测量精度高。

"48小时热销3万台,超越秦PLUS,媲美小米SU7,起价11.98万"

小鹏MONAM03的售价定在11.98-15.58万元,这一价格决策被认为是何小鹏送给年轻人的“礼物”。何小鹏表示,这个决定是在新车上市当天上午与高管们开会后艰难做出的。小鹏MONAM03的顶配车型搭载了XNGP高阶智驾系统,适用于城市和高速,被视为15万级智驾车型的“天花板”。市场反馈积极,新车上市52分钟内大定超过10000台,48小时内突破30000台。小鹏MONAM03的动力和续航表现出色,提供三种配置,搭载前置单电机,配备比亚迪弗迪的磷酸铁锂“刀片电池”,支持快充。然而,其底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的组合,与10万以上车型主流的“四轮独悬”或后多连杆相比,略显不足。外观设计方面,小鹏MONAM03的“大溜背”造型动感十足,尺寸上接近中型车,定位为紧凑型车。总体而言,小鹏MONAM03在动力、续航和外观上有亮点,但在底盘悬架方面有所欠缺。

"2025款比亚迪汉:激光雷达赋能,外观操控双升级"

念寒谈2025款比亚迪汉:原定9月6日上市却改至9月9日。外观上,DM版与EV版统一前脸设计,更显新能源风格,但新设计运动感减弱,引发争议。新车增加轮毂样式和车漆颜色,并在顶配版加装激光雷达,搭载Dipilot300天神之眼智驾系统。车尾保留“BuildYourDreams”标志,未改为BYD发光字母。内饰设计变化不大,但有全新配色和更新的车机系统,方向盘也有所调整。动力方面,DM版采用第五代DM混动技术,1.5T发动机加272马力电动机,或有1.5L自吸版本。官方宣称中大型轿车油耗进入3时代。EV版和DM版均升级为五连杆真独立后悬挂,弥补了短板。新车的外观统一性、激光雷达和混动系统备受关注。

"秋价战缓和,年末车市促增量"

乘联分会秘书长崔东树表示,2024年1-8月国内市场共有173个品牌车型降价,超过2023年全年水平,并且超过了2022年以前的降价品牌总和。其中,常规燃油车型降价61款,平均降价3.2万元,幅度为11%;纯电动车型降价63款,平均降价3.2万元,幅度为15%。随着秋季降价潮逐渐平稳,车市将回归常态竞争。国家报废更新的促销补贴力度加强,市场回暖,价格战压力减缓,年末车市有望持续走强。新能源车成为降价主力,插电混动、纯电动、增程式和混合动力车型均有不同程度的降价。月度降价方面,2024年3-4月降价潮最强,月均48款,5-6月降至12款,7-8月回升至月均26款。新能源车中的自主与新势力在8月基本未降价,而燃油车在5-7月的降价较多。

世界冠军选择问界新M7,余承东宣布已交付超22万辆。

2024巴黎奥运冠军黄雅琼成为问界M7Pro车主,这是该车型交付的第22万辆,也是今年1至8月新势力车型销量冠军。黄雅琼购买的是五座后驱智驾版,售价24.98万元,配备天青蓝外观和赤茶橘内饰,以及20英寸轮圈和科技舒享包。问界新M7Pro于8月26日上市,共有四款配置,售价区间为24.98-28.98万元。新车长宽高为5020*1945*1760mm,轴距2820mm,定位中大型SUV,采用全新设计并取消车顶激光雷达,外观更简约。标配M9同款舒云座椅和CDC电磁减振,提升舒适性和操控性。虽然取消激光雷达,但配备了华为的视觉高阶智驾方案ADS基础版,硬件包括3个毫米波雷达、10个高清摄像头和12个超声波雷达,支持高速和城市快速路智驾领航。动力方面,后驱版搭载200千瓦电机,零百加速8.2秒,配备38度磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航230公里。10月8日前下单可免费升级为42度三元锂电池,续航更长。

日系车8月在华销量持续下跌

日本汽车在中国市场的竞争力持续下降,8月份销量数据再次走低。据日本媒体报道,三大日系车企丰田、本田和日产8月在华新车销量均同比下降。其中,丰田销量为152,100辆,下降13.5%;本田销量为56,959辆,下降44.3%;日产销量为49,204辆,下降24.2%。这一趋势主要归因于中国车企在新能源领域的迅猛发展,其产品在性能、智能化方面表现优异,使得日系车难以招架。专家指出,以燃油车为主导的日系车商在中国面临巨大挑战,不仅竞争对手日益强大,而且他们在新能源汽车领域的布局相对滞后。这种情况下,消费者对日系车的传统优势,如低故障率和保值性,是否仍抱有以往的热情,成为一个值得思考的问题。

"电动车销售减速,雷诺CEO警示欧洲车厂或遭150亿欧元碳罚单"

由于电动汽车销量放缓和欧盟严格的碳排放标准,欧洲车企面临巨额罚款或减产压力。欧洲汽车制造商协会主席、雷诺CEO卢卡·德·梅奥表示,若电动车需求持续低迷,汽车行业可能需支付150亿欧元的碳排放罚款,或削减250万辆汽车产量。到2025年,CO2排放限制将更加严格,新车销售的平均排放量上限将降至94克/公里。德·梅奥呼吁政策制定者提供灵活调整空间,认为仅设定截止日期和罚款而不允许灵活调整是危险的。他还强调了电动汽车对欧洲工业电池制造项目的重要性,并将市场疲软归因于价格高、充电设施不足及购车补贴政策不稳定。他呼吁政府在制定补贴政策时保持稳定、透明和一致。

"崔东树:汽车价格战降温,促销回归常态"

乘联会秘书长崔东树近日指出,2024年全国乘用车市场价格战异常激烈,新能源车促销峰值上升7个点并固化为降价。尽管秋季降价潮趋于平稳,市场逐步回归常态竞争,但价格战压力犹存。国家报废更新补贴政策的加强促进了市场回暖,车市拉动力度显著。崔东树强调,当前价格竞争主要表现为直接突破原有价格下限,而非增配不降价。他分析了车型最低价的变化,指出某些车型虽未跌破上市初期的底价,但为体现降价趋势,也被计入降价范畴。2023年降价节奏相对均衡,而2024年3月至4月降价幅度异常强烈。新能源车的促销力度在经历春季降价后的新车到位期有所下降,目前已回归至2023年9月后的正常水平。相比之下,传统燃油车的促销力度在2023年8月大幅上升后,于2024年2月降至18.2%,随后回升至当前的22%高位水平。

宝骏云海获安全泊车双认证

安全和泊车是选择新能源汽车时的重要考虑因素。在10-15万的价格区间内,宝骏云海是一款在这两个方面表现出色的车型。该车获得了“电动汽车安全测评”五星认证和“TOPIntelligence极智泊车挑战”证书。宝骏云海的电池安全和智能泊车是其核心卖点。在电池安全方面,宝骏云海采用了创新的电芯“问顶技术”和L型安全极耳,配合绝缘保护层和陶瓷层涂覆,以及高级别的阻燃材料,确保了电池的安全性。同时,车辆配备了“车端+云端”双BMS系统,实现了24小时秒级安全巡检,提供全天候的安全保护。在智能泊车方面,宝骏云海可以适应超过3000种车位,覆盖99%的停车场景。它还具备同级唯一的100米循迹倒车和跨层记忆泊车功能,最多可记忆20多条路线。最新的灵眸智驾2.0Max系统增加了多项新功能,如智能泊车动态换挡、自选车位泊车等,提升了泊车的智能化水平。宝骏云海在“电动汽车安全测评”中获得了五星认证,表明其在电池热失控后的整车安全性能方面表现出色。此外,宝骏云海还在行业首次整车多点失效热安全测试中表现出色,进一步验证了其电池安全性能。总之,宝骏云海在安全和泊车方面表现出色,是一款值得考虑的新能源汽车。

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